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          成都至都江堰鐵路建設(shè)項(xiàng)目

          來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3234??作者:admin
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           項(xiàng)目位于四川省,起始于成都火車(chē)北站,在鐵路西環(huán)線(xiàn)安靖(郫縣)站向西引出后,沿國(guó)道317線(xiàn)成灌公路走向延伸,止于都江堰市青城山鎮(zhèn),并與地鐵2號(hào)線(xiàn)在犀浦同站換乘。全程共建成都—金牛—安靖—犀浦—紅光—郫縣東—郫縣—郫縣西—安德—崇義—聚源—都江堰—中興—青城山共14個(gè)站點(diǎn),線(xiàn)路全長(zhǎng)59.1千米。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為:客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、雙線(xiàn)、限制坡度千分之二十;速度目標(biāo)值為:成都至郫縣西段時(shí)速120千米,郫縣西至青城山段時(shí)速200千米。鐵路將采取客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)形式,采用雙線(xiàn)發(fā)車(chē),從早到晚,最短間隔3分鐘就會(huì)發(fā)出一趟動(dòng)車(chē)組,乘客基本上可以實(shí)現(xiàn)“隨到隨走”,每小時(shí)的運(yùn)載量可以達(dá)到2萬(wàn)人。動(dòng)車(chē)組將按8輛編組運(yùn)行,即一列列車(chē)有8個(gè)車(chē)廂。鐵路線(xiàn)路將全封閉、全立交,采用無(wú)碴軌道、無(wú)縫鋼軌及電動(dòng)車(chē)組,線(xiàn)路鋪設(shè)方式以高架為主,并嚴(yán)格控制線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)中的噪聲、震動(dòng)等。
              項(xiàng)目總投資124億元。

          投資者簡(jiǎn)介:成都市域鐵路有限責(zé)任公司由成都鐵路局和成都市地鐵有限責(zé)任公司共同出資組建,主要負(fù)責(zé)成都至都江堰快速鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。

          建設(shè)單位:成都市域鐵路有限責(zé)任公司
          郵政地址:四川省成都市五丁橋路1號(hào)
          郵    編:610081
          聯(lián) 系 人:周立新、龍仕雄
          電    話(huà):028-86423157、86423132
          傳    真:028-86423159

          設(shè)計(jì)單位:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
          郵政地址:四川省成都市通錦路3號(hào)
          郵    編:610031
          聯(lián) 系 人:許佑頂
          電    話(huà):028-86445674、87668866
          傳    真:028-87664569、87664076
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