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          某港口門座式起重機(jī)應(yīng)用案例
          發(fā)布時(shí)間:2012-05-17        瀏覽次數(shù):423        返回列表

              某港口 MC 型40T抓斗門座式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)由支持、閉合機(jī)構(gòu)組成,兩機(jī)構(gòu)均由160KW 變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),調(diào)速為帶編碼器的閉環(huán)矢量控制,采用 PH7-04-220NDC;能量回饋單元采用 PFH-75-4 三臺(tái)并聯(lián);屬有檔位無級(jí)調(diào)速方式,采用 Profibus-DP 現(xiàn)場總線控制,內(nèi)設(shè) S 曲線加減速模式,保證重物提升過程中的穩(wěn)定性。

          MC型40T門座式起重機(jī)變頻改造系統(tǒng)配置如下:
          機(jī)構(gòu)名稱 變頻器 臺(tái)數(shù) 電能回饋裝置 臺(tái)數(shù) 備注
          支持機(jī)構(gòu) PH7-04-220NDC 1 PFH-75-4 3 三臺(tái)并聯(lián)
          閉合機(jī)構(gòu) PH7-04-220NDC 1 PFH-75-4 3 三臺(tái)并聯(lián)

              采用 PFH 裝置進(jìn)行改造后,節(jié)約了大量消耗在制動(dòng)電阻及制動(dòng)電阻散熱空調(diào)上的電能,經(jīng)現(xiàn)場測試節(jié)電率為40%以上。

          某港口門座式起重機(jī)改造后綜合優(yōu)勢明顯:
          (1)定位準(zhǔn)、效率高
               不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)起重機(jī)負(fù)載變化時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之變化的現(xiàn)象,可以提高裝卸作業(yè)的生產(chǎn)率。 
          (2)運(yùn)行平穩(wěn)、安全性高
               運(yùn)行中加、減速時(shí)整機(jī)振動(dòng)和沖擊明顯減小,延長了起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)和機(jī)械部分的壽命,提高了設(shè)備的安全性。 
          (3)減少維護(hù)、降低費(fèi)用
               機(jī)械制動(dòng)器的制動(dòng)片壽命延長,維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用明顯下降。 
          (4)故障率低
               采用鼠籠異步電動(dòng)機(jī)取代繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī),避免了因接觸不良造成的電動(dòng)機(jī)損壞或不能起動(dòng)的故障。 
          (5)諧波污染小
               電源的諧波污染小于2%,滿載功率因數(shù)接近于“1”。 
          (6)簡化電路
               電動(dòng)機(jī)主回路實(shí)現(xiàn)了無觸點(diǎn)化控制,避免了因接觸器觸頭頻繁動(dòng)作而燒損以及由于接觸器觸頭燒損而引起的電動(dòng)機(jī)損壞故障。

           

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