組成結(jié)構(gòu)

　　減速器、起升電機(jī)、運(yùn)行電機(jī)、斷火器、電纜滑線、卷筒裝置、吊鉤裝置、聯(lián)軸器、軟纜電流引入器等集動(dòng)力與制動(dòng)力于一體。

　　起重量：0.25t-80t

　　起升高度：3m-30m

　　工作級(jí)別：M3，M4

　　運(yùn)行速度：20(30)m/min

　　起升速度：8m/min

　　安裝使用

　　電動(dòng)葫蘆一般安裝在單梁起重機(jī)，橋式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，懸掛起重機(jī)上。稍加改造，還可以作卷?yè)P(yáng)機(jī)用。因此，它是提高勞動(dòng)效率，改善勞動(dòng)條件的必備機(jī)械。

　　運(yùn)行條件

　　環(huán)境溫度：-20℃～+40℃

　　工作制度：中級(jí)JC25%

　　重級(jí)：JC40%

　　當(dāng)中級(jí)工作制度電動(dòng)葫蘆的起重量降低30%時(shí)，即為重級(jí)工作制度JC40%的電動(dòng)葫蘆。

　　重級(jí)工作制度JC40%的電動(dòng)葫蘆是用在工作比較繁重，負(fù)載經(jīng)常在額定值或要求安全系數(shù)較高的情況下。

　　電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)減速器：采用三級(jí)定軸斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，齒輪和齒輪軸用經(jīng)過(guò)熱處理的合金鋼制成，箱體，箱蓋由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，裝配嚴(yán)密，密封良好。減速器自成一個(gè)部件，裝卸極為方便。

　　控制箱：采用能在緊急情況下切斷主電路，并帶有上下行程保護(hù)斷火限位器的裝置。確保了電動(dòng)葫蘆的安全運(yùn)行。電器元件壽命長(zhǎng)，使用可靠。

　　鋼絲繩：采用GB1102-74(6*37+1)X型起重鋼絲繩，保證了經(jīng)久耐用。錐形電動(dòng)機(jī)：起升電機(jī)采用較大起動(dòng)力矩錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)，無(wú)須外加制動(dòng)器。電機(jī)負(fù)載持續(xù)率為25%，電機(jī)采用B級(jí)或F級(jí)絕緣，電機(jī)防護(hù)等級(jí)IP44/IP54。

　　按鈕開(kāi)關(guān)：手操作輕巧靈便，分有繩操縱和無(wú)線遙控兩種方式。

　　電動(dòng)葫蘆的組成部分有：電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷筒和鏈輪。

　　(1)電機(jī)軸線垂直于卷筒軸線的電動(dòng)葫蘆采用蝸輪傳動(dòng)裝置，寬度方面尺寸大， 結(jié)構(gòu)笨重， 機(jī)械效率低， 加工較困難，已沒(méi)有廠家生產(chǎn)這種結(jié)構(gòu)型式的產(chǎn)品了。

　　(2)電動(dòng)機(jī)軸線平行于卷筒軸線的電動(dòng)葫蘆，其優(yōu)點(diǎn)為高度與長(zhǎng)度尺寸小。其缺點(diǎn)為寬度尺寸大，分組性、制造與裝配復(fù)雜，軌道轉(zhuǎn)彎半徑大。

　　(3)電機(jī)裝在卷筒里面的電動(dòng)葫蘆，其優(yōu)點(diǎn)為長(zhǎng)度尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊。其主要缺點(diǎn)為電機(jī)散熱條件差，分組性差，檢查、安裝、維護(hù)電機(jī)不便， 供電裝置復(fù)雜。

　　(4)電機(jī)裝在卷筒外面的電動(dòng)葫蘆，其優(yōu)點(diǎn)為分組性好、通用化程度高、改變起升高度容易、安裝檢修方便。其缺點(diǎn)為長(zhǎng)度尺寸大。

　　應(yīng)用領(lǐng)域

　　應(yīng)用領(lǐng)域：提升、牽移、裝卸重物，油罐倒裝焊接，如各種大中型砼、鋼結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備的安裝和移動(dòng)，適用于建筑安裝公司、廠礦的土木建筑工程及橋梁施工、電力、船舶、汽車制造、建筑、公路、橋梁、冶金、礦山、邊坡隧道、井道治理防護(hù)等基礎(chǔ)建設(shè)工程的機(jī)械設(shè)備。