做綠色鋼鐵技術的全球領跑者中國工程院院士王國棟教授指出，目前鋼鐵行業存在的問題是資源、能源限制，環境不堪重負，主要工藝技術與裝備依靠引進或仿制，缺乏自主創新和特色，難以應對資源、能源、環境方面的巨大壓力。

　　當前鋼鐵行業兩項重大協同創新任務就是綠色制造和制造綠色。其核心是優化工藝流程實現高效節能，提高材料性能實現減量化，開發高端產品支撐綠色產業。當前急需的就是開展自主創新綠色制造，開發綠色工藝與裝備。

　　在鋼鐵產品的創新與發展中，減量化、低成本已成為材料設計的綠色化新理念。“當前亟待實現冶金裝備的狀態診斷、預測與智能化自愈控制，亟待建立物流、能源的智能控制與優化協同;急需依靠創新驅動，著力開發與應用綠色化、智能化技術，實現信息深度感知，智慧優化決策，精準協調控制，建設綠色鋼鐵行業關鍵共性技術協同創新中心，進行關鍵共性工藝裝備研發和重大工程高端鋼材開發，助力鋼鐵行業實現‘綠色戰略轉型’，加速趕超甚至引領步伐。”王國棟說。

　　在轉型升級中實現綠色制造

　　中國鋼鐵工業協會副會長遲京東認為，鋼鐵行業要實現綠色發展，必須將化解過剩產能與轉型升級相結合。

　　鋼鐵行業要圍繞優化發展、創新發展、轉型發展，堅持去產能與脫困升級相結合，在落實供給側結構性改革的過程中提升鋼鐵行業的競爭力和盈利水平。要堅持綠色制造,實現環保節能穩定達標，使全行業污染物排放總量穩步下降。

　　實現綠色制造的途徑，一是推進鋼鐵企業全面實現清潔生產，二是積極研發推廣先進節能減排技術，三是建設鋼鐵工業生態園區，發展循環經濟，四是實現鋼鐵與區域經濟協同發展，包括與鋼鐵產業轉型升級相結合：在產業轉移過程中注重推進鋼鐵產業轉型升級，加快淘汰落后、推進技術進步，高起點、高質量地實現技術裝備的升級換代，推動鋼鐵產業整體工藝流程、技術裝備的提升;與維護社會穩定及職工權益相結合：產業轉移是一項復雜的系統工程，產能布局調整改變的不僅僅是裝備、生產，更重要的是隨之而來的人員安置、債務問題等，產業轉移必須要注重與維護社會穩定及職工權益相結合，確保社會穩定;與區域環境相結合：現階段，鋼鐵企業的綠色發展除了自身節能環保上的投入外，更應該考慮區域的環境承載能力和能源消耗總量問題，應該把綠色發展與產業轉移結合起來，做到鋼鐵產業與區域發展相協調，即：能源總量有保證、環境容量有富余、水資源豐富、物流順暢，最終實現綠色制造。

　　圍繞綠色鋼鐵發展方向進行精準對標

　　省冶金行業協會副會長、秘書長王大勇表示，今后幾年，河北省鋼鐵企業既要堅定不移地完成化解過剩產能任務，又要通過改革重組、創新改造提升，彌合企業新平衡，積聚新動能、積蓄新優勢，打造出最具市場競爭力的綠色制造鋼鐵行業。

　　今年以來，隨著供給側結構性改革的逐步推進，鋼材價格跌破成本線的局面有所改觀，再加上各企業緊盯市場，持續對標挖潛不放松，使河北省鋼鐵工業的盈利能力保持在全國鋼鐵工業的前列。但8月份以來，公路新政使運費上漲高達35%，加之焦炭價格暴漲，使企業生產成本大幅上升，盈利能力受到嚴重擠壓。