| 一季度整體機(jī)械行業(yè)基本延續(xù)了去年四季度以來(lái)的高景氣度，但在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)刺激政策逐步退出，以及美國(guó)、歐洲等外圍經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷的背景下，下半年行業(yè)景氣度將面臨下行壓力。同時(shí)，四月份以來(lái)鋼材價(jià)格的上漲，也已經(jīng)侵蝕部分行業(yè)利潤(rùn)，從當(dāng)前反映出的銷售趨勢(shì)分析，日趨平穩(wěn)的發(fā)展趨勢(shì)業(yè)已形成。 機(jī)械行業(yè)全年走勢(shì)影響因素分析：房地產(chǎn)調(diào)控及固定資產(chǎn)投資增速放緩將對(duì)機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。雖然5月份政府出臺(tái)的建設(shè)700萬(wàn)套保障性住房的政策利好機(jī)械行業(yè)，但我們認(rèn)為，在全年項(xiàng)目完成比例及地方政府是否有充足的資金來(lái)保證項(xiàng)目順利完成等方面仍存在不確定性，因此，下半年機(jī)械行業(yè)仍將面臨一定壓力。 相關(guān)利好因素：高鐵及城軌地鐵將是未來(lái)幾年機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域的主要拉動(dòng)增長(zhǎng)點(diǎn)。以“四縱四橫”為骨干網(wǎng)絡(luò)的高速客運(yùn)專線的建設(shè)將確保在未來(lái)3~5年內(nèi)，國(guó)家在高鐵領(lǐng)域的投資是持續(xù)穩(wěn)定的，由此帶來(lái)的高鐵設(shè)備需求增長(zhǎng)率在32%。我國(guó)城市化進(jìn)程將拉動(dòng)對(duì)城軌地鐵的需求，09~11年城軌地鐵的年復(fù)合增長(zhǎng)率近30%。 綜上所述，未來(lái)時(shí)間內(nèi)機(jī)械及相關(guān)鋼鐵生產(chǎn)、砂石料加工等上下游產(chǎn)業(yè)面臨的即將是更為穩(wěn)定的持續(xù)增長(zhǎng)局面。從建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃中不難看出，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，基建工作的主題位置對(duì)機(jī)械行業(yè)的強(qiáng)大支撐能力在短時(shí)間內(nèi)將依然保持絕對(duì)的強(qiáng)大力度。 |
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