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河北宇剛管道有限公司
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鋼管（Steel pipe）生產技術的發展開始于自行車制造業的興起、19 世紀初期石油的開發、兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰后火電鍋爐的制造，化學工業的發展以及石油天然氣的鉆采和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節省金屬20～40%，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用。
按生產方法鋼管按生產方法可分為兩大類：無縫鋼管和有縫鋼管,有縫鋼管簡稱為直縫鋼管。
1. 無縫鋼管按生產方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴管、冷旋壓管和擠壓管等。無縫鋼管用優質碳素鋼或合金鋼制成，有熱軋、冷軋（拔）之分。
2.焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管，因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。
鐵礦石期價近期處于震蕩態勢。截至1月6日收盤，鐵礦石1705合約報538.5元/噸，下跌12元/噸或2.18%，成交量增加12.3萬手至128.3萬手，持倉量增加81412手至106.7萬手。
現貨市場方面，方正中期期貨提 供的數據顯示，1月5日唐山66%干基含稅現金出廠710-720元/噸，降10元/噸；遷安66%干基含稅現金出715-725元/噸，降10元/噸； 遵化66%干基含稅現金出廠700-710元/噸，降10元/噸；遷西66%干基含稅現金出廠695-705元/噸，降10元/噸。
回顧2016年，鐵礦石市場跌宕起伏，礦價一改2013至2015年震蕩下跌的疲態，重心逐步上移。瑞達期貨指出，由于鋼廠在2015年年末的過度減產降低對礦石的需求，進入2016年受政策性刺激利好需求預期，并將需求預期逐漸落實，加之產業鏈較低的流通庫存放大市場需求，這些因素為市場寬幅波動創造條件。